.
О проекте
Нас блокируют. Что делать?

Зарегистрироваться | Войти через:

Политзеки | Свобода слова | Акции протеста | Украина | Свидетели Иеговы
Читайте нас:
На основном сайте Граней: https://graniru.org/Cars/m.253524.html

новость Тарифы в системе "Платон" заморозят до конца 2019 года

03.08.2016
Митинг дальнобойщиков. Кадр видеозаписи
Митинг дальнобойщиков. Кадр видеозаписи
Реклама
.

Правительство готово скорректировать ожидаемые сборы от системы "Платон", оставив их до конца 2019 года на нынешнем уровне. Как пишет Газета.Ру, об этом сообщил источник в кабинете министров.

Согласно информации источника, прогноз доходов от платы в счет возмещения вреда, причиняемого федеральным автомобильным дорогам грузовиками массой свыше 12 тонн, а также штрафов за неоплату проезда составляет на 2017 год - 19,975 миллиарда рублей, на 2018 год - 20,215 миллиарда рублей и на 2019 год - 20,510 миллиарда рублей.

При этом еще год назад Минфин прогнозировал совсем другие цифры. Так, согласно информации Росавтодора, в 2016 году благодаря "Платону" планировалось собрать и направить в Федеральный дорожный фонд около 45,3 миллиарда рублей, в 2017 году - около 45,7 миллиарда рублей, а в 2018 году около 46,3 миллиарда рублей.

Кроме того, оператор "Платона", "РТ-Инвест Транспортные Системы", по договору концессии, заключенному на 13 лет, получает 10,6 миллиардов рублей в год. Таким образом, за 13 лет концесии РТИТС может получить от государства более 137 миллиардов рублей.

В пресс-службе компании заявили, что сумма утверждена постановлением правительства и изменяться не будет. Таким образом, при планах собрать с водителей около 20 миллиардов рублей в год более половины этой суммы будет тратиться на обслуживание самой системы.

В конце мая Конституционный суд признал систему "Платон" в целом соответствующей Конституции. Суд счел, что новый сбор не является дополнительным налогом и не нарушает права водителей.

По мнению КС, федеральные трассы являются "главными транспортными артериями страны". Хоть они и находятся в публичной собственности и должны содержаться за счет средств федерального бюджета, законодатель имеет право устанавливать дополнительные сборы за их использования.

Система была запущена 15 ноября 2015 года. После ее введения проезд 1 километра федеральной трассы обходится грузовику массой более 12 тонн в 1,53 рубля. Нарушение этого порядка влечет административные штрафы от 5 до 10 тысяч рублей.

Введение системы вызвало недовольство водителей по всей стране. Выступления против "Платона" прошли в 40 регионах.

03.08.2016


новость Новости по теме
Фото и Видео

Реклама
Выбор читателей