О блокировках  |  На основном сайте Граней: https://graniru.org/Events/Disaster/d.117850.html

новость Всепогодный истребитель

МАК возлагает вину за катастрофу под Донецком на экипаж
07.02.2007
Обломки Ту-154, разбившегося под Донецком. Кадр канала ''Россия''

Обломки Ту-154, разбившегося под Донецком. Кадр канала ''Россия''

В катастрофе Ту-154 под Донецком виноват командир самолета, который полетел на грозу и не смог ее обойти. К такому выводу пришла комиссия МАК. В авиакомпании "Пулково" считают, что ответственность с летчиками должны разделить диспетчеры и синоптики.


Комментарии
Первонах 07.02.2007 15:08 (#)

Зато Пулковские авиалинии - они же питерские чекисты - ОПЯТЬ пытаются развести несведущих граждан псевдонаучной трескотней...

Зато Пулковские авиалинии - они же питерские чекисты - ОПЯТЬ пытаются развести несведущих граждан псевдонаучной трескотней... ДАЖЕ сейчас ищут способ НЕ ЗАПЛАТИТЬ родственникам жертв.

(написано анонимно) 07.02.2007 15:24 (#)

Однако этим все авиакомпании грешат, пока их не прижмут к стенке, не только чекистские

Другая беда то, что родственников защищает гиперадвокат Трунов - по уровню, пожалуй, поспорит с другим матёрым защитником - Кучереной. Прилюдно удивлялся в эфире на прошлой неделе, что авиакомпании смеют продавать на рейс на 5% больше билетов, чем есть мест в самолёте (это ему знакомые в турагентстве рассказали). Им типа "наплевать на интересы этих 5% людей, которые не улетят. Вот на западе работают специально обученные адвокаты, они (авиакомпании) их боятся, а у нас пока нет". Грустно то, что он может, теоретически, и не знать про термин overbooking, но об этом на каждом билете написано черным по белому. Такой спец сейчас много отсудит!

(написано анонимно) 07.02.2007 15:28 (#)

Ну то что Трунов этому удивился - говорит только о плохой осведомленности самого Трунова в вопросах общепринятой практики в большинстве авиакомпаний мира. Называется она overbooking.

(написано анонимно) 07.02.2007 20:20 (#)

Читали разговор пилотов? С таким матом летать... они не чувствуют ответственности вообще!

(написано анонимно) 08.02.2007 07:56 (#)

Чекисты

Заткнись гнида пейсатая. Уж кто растаскивал по кусочкам самую безопасную авиакомпанию в мире "Аэрофлот", хорошо известно.

Российские автодороги 07.02.2007 16:37 (#)

Комментарии авиаперев

ю

(написано анонимно) 07.02.2007 17:39 (#)

А что значит "критическая скорость - 575 км/ч?"

Вобще-то это максимальная воздушная скорость Ту-154. А скорость сваливания, которая и есть "критичная", ниже 400 км/ч.

Nik 07.02.2007 17:43 (#)

Максимальная?? Изучайте матчасть.

(написано анонимно) 07.02.2007 19:01 (#)

Веская причина

А вначале расследования было высказано мнение о том, что летчики боялись облететь грозу, чтобы не перерасходовать топливо. За перерасход грозили большие вычеты из зарплаты.

(написано анонимно) 07.02.2007 19:52 (#)

Я почему то считал максимальной скорость 890 км/час.

007 08.02.2007 00:34 (#)

Скорость самолета измеряется относительно земли и "воздущная"(т.н. приборная). Последняя привязана к условиям атмосферы по высоте, температуре, давлению и многим еще параметрам. Посему она рассчитывается условно, как если бы полет проходил на уровне моря при температуре примерно 15С, влажности такой-то.Поэтому и говорят о 515 км/ч, как максимальной...Почитайте тут:http://www.aviaport.ru/conferences/thread11349/

(написано анонимно) 08.02.2007 10:48 (#)

перевожу - если Ту154 запихать под воду то максимальная его скорость и будет 515кмвчас

тоже с пфизик

(написано анонимно) 07.02.2007 19:54 (#)

Если вдруг

Залези ребята куда не надо, это факт. Неправильно оценили метеобстановку, не справились с трудной задачей. Если бы вернулись в Анапу, все были бы живы, несмотря на недовольство руководства и пассажиров. Находить виновных и их карать у нас трациционно любят. А немного глубже копнуть - это труд. Еще факт - в сравнении с ссср стало гораздо меньше мощных локаторов, которые видят опасные метеоявления с земли (диспетчера, которые управляют воздушным движением не видят) и станций метеонаблюдения, так же на протяжении всей великой державы с каждым годом все меньше наземных аэронавигационных средств, необходимых для того, чтоб экипаж не заблудился. Самолетный локатор "Гроза-154" самолета ТУ-154 старый и неудачный. Российская гражданская авиация в целом деградирует. Но это, конечно, к делу вообще не относится.

(написано анонимно) 07.02.2007 22:59 (#)

Вот замечательная ссылка по теме

http://www.lib.ru/MEMUARY/ERSHOW_W/zapiski_ezdowogo_psa.txt

(написано анонимно) 07.02.2007 21:34 (#)

Raduites' suki?

(написано анонимно) 08.02.2007 03:26 (#)

А ты всё болеешь?

Да, довела тебя работа...

(написано анонимно) 08.02.2007 02:38 (#)

"Пулковские авиалинии" жгут фантастику

..

Анонимные комментарии не принимаются.

Войти | Зарегистрироваться | Войти через:

Комментарии от анонимных пользователей не принимаются

Войти | Зарегистрироваться | Войти через: