О блокировках  |  На основном сайте Граней: https://graniru.org/Events/Disaster/d.176953.html

новость Катастрофа Ту-154: опознаны 24 тела

12.04.2010
Кадр телеканала Россия24 с места крушения самолета.

Кадр телеканала Россия24 с места крушения самолета.

Опознаны 24 тела пассажиров самолета Ту-154, разбившегося под Смоленском. В том числе обнаружены тела президента Польши Леха Качиньского и его жены Марии. После опознания они были доставлены в Варшаву. Опознать визуально удалось примерно каждого пятого из погибших. В остальных случаях придется прибегнуть к ДНК-тестам.


Комментарии
(комментарий удалён)
User mttmtt, 12.04.2010 09:49 (#)

Имей уважение к покойникам

Хотя бы к Пушкину...

User viktorio, 12.04.2010 09:59 (#)

Сорри,Пушкина тоже не читать..??

User g080808, 12.04.2010 10:46 (#)

Рид, Пушкина читать можно и нужно. Это сокровище мирового масштаба, даже вы его признаете, хоть и был он нерусским.

А таких вот, как ремикс, задротов с претензией на умность надо собирать десятками и сотнями, возить по стране в советских самолетах, а выживших потом топить в отхожих местах, чтоб неповадно было другим марать своим грязным языком память Качиньского, других погибших, Пушкина и вообще всех нормальных людей.

User remix, 12.04.2010 12:32 (#)

Ну и где тут свбода слова

User g080808, 12.04.2010 14:58 (#)

А вот свободу слова, болезный, я тебе не ограничивал!

Где ты прочитал "не давать им слова", "стереть нафиг" или призывы "забаньте кого-то"?? У тебя есть право выразить свое мнение, каким-бы оно ни было. У меня же есть право это твое мнение поддержать или нет, уважать или нет, и выразить свое мнение по этому поводу. У админа (или модера) этого сайта есть право стирать всякую ...ню, и он этим правом воспользовался, хотя я б оставил твои вирши - как свидетельство твоего умственного развития.

Уничтожение памятников? тоже без комментариев - рассказывать те всю предысторию этого "уничтожения" без единого шанса быть не то что понятым, хотя бы услышаным - это гиблое дело, незачем стараться. Просто почитай и посмотри что-нибудь кроме Пу-Медии, может думать начнешь.

А Катынь теперь уже дело рук Гитлера?! :)) Эх, кликуша... Зачем так издалека, прямо говори: в Катыне расстреливал и польских и русских военнопленных сам Саакашвили! Не один - ему помогало все грузинское правительство! Потому вы нас и не любите - за Катынь!!!

Лечиться, лечиться и ещё раз лечиться...

User g080808, 12.04.2010 10:47 (#)

Привет, кстати :))

User beliy, 12.04.2010 10:25 (#)

For remix - изчезни Сатана - на крови пляшешь?

...в Украине говорят: шоб тебя развернуло, та й гэпнуло!

User shveyk, 12.04.2010 09:32 (#)

М-да, стишок написан кондовым селигерским запутинцем...

....из него ясно, что пиндосы (т.е. американцы) встряли в переговоры экипажа и диспетчеров, и дали ложную информацию об условиях посадки, типа: видимость 3 км, снизиться на высоту 8 м, отклонение влево 100м..., посадку ТУ-154, разрешаю...

User vch52410, 12.04.2010 10:23 (#)

Кто разбирается, обьясните 3 нестыковки по Смоленску.
1.Наши говорят -что на 4 -м -заходе -самолет упал, а Колесников из Коммерсанта -он был там- что заход был один.
2.диспетчера -общались с пилотами по русски, а те якобы их не понимали, а почему не на английском?
3.Почему самолет стал садиться -задолго до ВПП, и на 150 м в сторону, это так его вели диспетчера с земли, или если поляки сажали борт по Джи-ПИ-Эс-были включены помехи .
Лету до Смоленска-1,5 часа. Как могли дать добро на полет, если был туман и как сел в тумане-ЯК с журналистами

User beliy, 12.04.2010 10:30 (#)

Обычно в хорошую погоду, густой утренний туман рассеивается...

...через час - полтора после того как пригреет солнце! Як с журналистами садился за полтора часа до катастрофы ТУ-154...Нормально приземлился.
После этого туман не мог усилиться, он мог только рассеяться!

User avsd05, 12.04.2010 12:07 (#)

И еще вопрос:

Почему "черные ящики" сразу же повезли в Москву?! По какому праву?!!! Если бы российский самолет потерпел аварию в Афганистане, где бы стали проводить экспертизу "черных ящиков"? В Кабуле?

User firebird_rus, 12.04.2010 13:41 (#)

Конечно в Кабуле

Есть международные правила, расследование происходит в стране, где было ЛП

User firebird_rus, 12.04.2010 11:05 (#)

про нестыковки:

1. компетентность журналистов в предмете известна (Колесников - редкое исключение). Перед посадкой самолет, снижаясь, делает "коробочку" вокруг аэродрома, после 4-го разворота должен оказаться на глиссаде. Это один заход. А журналисты не вникают. И 4 захода выглядят куда более зловеще.
2. аэродром военный (это не аэропорт), вот и русский радиообмен.
3. они искали землю, вот и снизились заранее, а за высотой не следили (там 3 высотомера), команды диспетчера не выполняли, хотя КВС знал русский. Надо было сесть любой ценой. Вот и сели.

User hr, 12.04.2010 12:15 (#)

" они искали землю, вот и снизились заранее, а за высотой не следили (там 3 высотомера), команды диспетчера не выполн

Надо отобрать у плохих мальчиков спички, гексоген ,полоний и прочие радио игрушки - пусть играются в песочнице. Но не в 140 миллионной стране.

User firebird_rus, 12.04.2010 12:42 (#)

Чтобы сесть по gps,

надо знать координаты торца полосы по gps, а аэродром военный, координаты не публикуются. Гражданский gps выведет на аэродром, и то если знаешь координаты, но не на полосу, у него точность 300 метров, для автоматической посадки он не годится.

И он дает только координаты, но НЕ высоту.

Не надо выдумывать, почитайте авиационные форумы.

Понятно, что оперировать конспирологическими соображениями куда как приятнее, чувствуешь себя взрослым.

User hr, 12.04.2010 19:06 (#)

"у него точность 300 метров, для автоматической посадки он не годится. И он дает только координаты, но НЕ высоту"====

Почему в Багдаде американские бомбы падали мимо цели ? Русский gps jump.

User hr, 12.04.2010 19:08 (#)

" Чтобы сесть по gps, надо знать координаты торца полосы по gps, а аэродром военный, координаты не публикуются."=

User firebird_rus, 12.04.2010 19:35 (#)

Мне самому уже смешно, ну как же, спорить с целым к.м.н. !!!

а что гугл у вас тоже гражданский и в его сетку специально вносятся искажения, как раз чтобы террористам им пользоваться было неудобно?

А летчики вот считают, что гражданским gps на посадке пользоваться невозможно, слишком запаздывают данные и слишком они неточные.

Дался вам этот gps.

Другие системы есть, гораздо точнее.

User firebird_rus, 12.04.2010 19:47 (#)

да, совсем забыл, специально для кфмн -

нет никаких gps-координат, есть просто координаты точки на глобусе в общепринятых терминах - широта и долгота, с точностью до секунды (~30 метров), а вот точность самих координат - отдельный вопрос ))

User hr, 12.04.2010 12:07 (#)

"Лету до Смоленска-1,5 часа. Как могли дать добро на полет, если был туман и как сел в тумане-ЯК с журналистами"-=====

User firebird_rus, 12.04.2010 12:57 (#)

Автоматическая посадка по gps-приемнику -

выдумки дилетантов.

User jamdudumm, 12.04.2010 14:25 (#)

Упал на 2ом заходе, но на 4 круге.

http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=61703&page=6

здесь вроде бы летчики собрались. вроде бы...

User firebird_rus, 12.04.2010 14:52 (#)

с чего вы это взяли?

один круг это один заход, и если заходили с круга, то круг это 4 разворота.

User beliy, 12.04.2010 10:41 (#)

К теме - Авиадиспетчеры семи российских городов присоединились к голодовке ростовских коллег.

...Как передает Интерфакс, об этом сообщил председатель регионального профсоюза авиадиспетчеров Юрий Батагов.
А может смоленские тоже голодали и бастовали?

User viktorio, 12.04.2010 10:44 (#)

конечно бастовали на военном аэродроме,голодали и похудели,как Гуцуриев...

User firebird_rus, 12.04.2010 11:06 (#)

Смоленский аэродром - военный,

какие забастовки?

User viktorio, 12.04.2010 10:42 (#)

полтора часа до катастрофы ТУ-154..

Вы хотите сказать ,что смоленский туман-похож на обман,смоленский туман устроил вован ???

(комментарий удалён)
User vch52410, 12.04.2010 11:16 (#)

Премьер-кончал Краснознаменный институт- это ГРУ. Тогда они конкурировали с КГБ(так пишет Суворов)
Может и счас -конкурируют?

User hr, 12.04.2010 11:59 (#)

"Премьер-кончал Краснознаменный институт- это ГРУ. Тогда они конкурировали с КГБ(та

User viktorio, 12.04.2010 11:34 (#)

принуждал Алину Кабаеву...к "взаимности".

Я вам верю,вы свечку держали....и к катастрофе имеет прямое отношение-класс!!!

User beliy, 12.04.2010 12:28 (#)

Нет меня не приглашали, но Людмила Путина пока законная супруга...

...вместе они не появлялись уже два года. К чему бы это? И Горбачёв и Ельцин своих жён не чурались.
Людмила очень разносторонняя, порядочная женщина. Правда родила двух дочерей.
А Кабаева родила мальчика!
Чувствуете разницу?

User viktorio, 12.04.2010 13:54 (#)

beliy

...- Правда родила двух дочерейЧувствуете разницу?...-нет, не чувствую,а в чем тут фикус-пикус???

User demokrat2, 12.04.2010 14:10 (#)

Не знаю, что имел ввиду beliy, но разница имеется:

мальчик может быть ПРЕЕМНИКОМ престола, а девочки - гимнастками

User hr, 12.04.2010 12:01 (#)

"Вы хотите сказать ,что смоленский туман-похож на обман,с

User firebird_rus, 12.04.2010 13:16 (#)

Можно сделать много чего,

а кому и зачем это нужно?

Вот на этот самый главный вопрос у конспирологов ответа нет.

User hr, 12.04.2010 19:13 (#)

"а кому и зач

User firebird_rus, 12.04.2010 20:01 (#)

Это конспирологический бред.

Или служебный.

User hr, 12.04.2010 11:57 (#)

Помните катастрофу ТУ - 204 ? Один в один. Похоже на ложные сигналы с gps спутников

User beliy, 12.04.2010 12:17 (#)

Ту-154 -кондовый россейский самолёт, должкн был ориетироваться по системе Глонас..

...эта система очень СУВЕРЕННА, и как сказал сам Сергей Иванов - совершеннейшая на Земном Шаре! Американосы отдыхают!
Про инновации читали?

User firebird_rus, 12.04.2010 12:49 (#)

Вот когда Боровик убился, тоже было полно таких конспирологических рассуждений -

и бомбу де подложили, и экипаж отравили и все такое.

А потом засл. летчик-испытатель Герой России Магоиед Толбоев провел натурные эксперименты на таком же точно самолете, только оборудованном измерительной аппаратурой, и оказалось, что так как они взлетали (с недовыпущенными закрылками), они не могли не убиться. И убились.

И конспирология не при чем.

Какие ложные сигналы? С американских военных спутников? Да ладно...

User hr, 12.04.2010 19:18 (#)

"Какие ложные сигналы? С американских военных спутников? Да ладно..."==== С более мощьных источников с земли "задавили " американские спутник

User firebird_rus, 12.04.2010 20:10 (#)

Чем занимался Боровик, хорошо известно.

Но вот испытатель говорит, что сваливание было неизбежно. Я ему больше верю, он летать умеет, а не трындеть.

User firebird_rus, 12.04.2010 13:10 (#)

Конечно один в один, тоже были сложные метеоусловия,

и они тоже шли слишком низко, искали землю, а за высотой не следили. Только им с деревьями больше повезло, поэтому не кувыркались, а просто сели на пузо, и скорость посадочная на 75 км/час меньше.

Дался вам этот gps? Им никто никогда не пользуется, на борту есть несколько гораздо более точных систем.

А есть еще навигация путем опроса местного населения.

User demokrat2, 12.04.2010 12:51 (#)

Строго по теме: Александр Проханов, несколько дней назад на "Эхе" сказал, что нечего извиняться за Катынь!

...а я считаю что просто обязаны (правоприемники СССР, ведь всё имущество советское за рубежами, наше). Ну а теперь?

User demokrat2, 12.04.2010 13:04 (#)

Похожий случай произошёл под Пермью, в сентябре 2008 г., тогда...

Следственный комитет при прокуратуре закрыл уголовное дело по факту крушения Boeing-737 под Пермью в 2008 году. Как сообщил РИА "Новости" официальный представитель СКП Владимир Маркин, причиной авиакатастрофы стала потеря пространственной ориентировки командиром воздушного судна "на фоне психически неуравновешенного состояния, которое было обусловлено наличием алкоголя в организме".
Вот, чёткая причина! Да ещё 500 ж\д полотна с контактной линией уничтожил!
Но я уверен, что польские пилоты были трезвы и вменяемы!
Но не уверен за российских диспетчеров.

User firebird_rus, 12.04.2010 13:21 (#)

Они похожи только тем, что и тут и там убились люди.

Польские пилоты - военные летчики, а главный пассажир - еще и главнокомандующий. А там и командующий ВВС был.

Приказали - выполняй. Любой ценой.

Юристу сложно объяснить, что метеоусловия в приказном порядке не изменишь.

И если на ВПР полосу не видно, надо уходить на запасной.

Всех жалко, земля пухом.

User shveyk, 12.04.2010 14:29 (#)

Сегодня 12 апреля, День Космонавтики! С момента катастрофы ТУ-154М прошло два дня...

Чего только тут в комментах не городили: и прыгающие деревья, и четвёртый, трагический заход на посадку, и приказ Леха Качиньского и его жены Марии ...
А вот про людей, впрямую имеюших дело к аварии - молчание!
Что авиа ДИСПЕТЧЕРЫ были посторонними наблюдателями? Какие команды, и на каком языке они отдавали экипажу? Именно команды, а не информацию к размышлению. У диспетчера должно быть строгое указание, по метеоусловиям - когда МОЖНО разрешать посадку, а когда НЕЛЬЗЯ. Точка. Все записи наземных служб есть! За двое суток, можно было что то сказать об этом ОДНОЗНАЧНО! Кому выгоден мулёж и пустословие?

User ro3or, 12.04.2010 15:08 (#)

вот ньюСусанин лепечет в оправдание, хотя именно он должен был заводить самоль на посадку. И он же мог просто закрыть аэропорт.

- Каким образом состоялся ваш вчерашний разговор с экипажем?
- Им было предложено уйти на запасной аэродром. Они отказались.
- Вы им предложили?
- Да.
- По какой причине?
- Потому что я смотрю, погода стала ухудшаться.
- И какой был ответ?
- Ответ: "У меня топливо позволяет, я сделаю один проход и уйду на запасной аэродром, если не сяду".
- А у нас была информация, что ему было предложено сесть в других городах.
- Это я ему тоже предлагал.
- А почему он отказался?
- У него спросить надо было.
- Почему они приняли такое решение? Они стали ругаться или, может, активно настаивали на своем, что вы не смогли его переубедить?
- Таково было решение командира экипажа.
- Они перестали слушать ваши команды?
- Они должны давать квитанцию, а они ее не давали.
- А что за квитанция?
- Данные о высоте при заходе на посадку.
- Они даже не давали вам информацию о высоте самолета?
- Да.
- Ну, а почему они не дали эту квитанцию?
- Ну, а я откуда знаю? Потому что они русский плохо знают.
- А что, никого среди экипажа не было русскоязычных?
- Были русскоязычные, но для них цифры - это довольно-таки тяжело.
- Значит, вы не обладали никакой информацией о их высоте?
- Не обладал.
- Значит, получается, что он еще раз развернулся, пошел на посадку, не сел, а потом пошел на запасной аэродром? Или по-другому?
- Нет, нет, по-другому. Один заход выполнил, и все. Потом пошел на посадку.
- И пошел на ту посадку, которую вы ему запрещали?
- Я не мог запрещать, я ему рекомендовал, что ее не надо выполнять!

User shmuelguja, 12.04.2010 15:28 (#)

ктонибудь может обьяснить

как случилось, что за час до этого страшного происшествия на тотже аэродром сел другой самолет с польскими журналистами? туман был гуще, значит навигация работала нормально и никто не отправлял этот рейс на запасные аэродромы в другие города. И почему об этом не повторяют в сводках. Я слышал в ньюсах и с места происшествия и с прозектуры в лайве, но не читал.Я не желаю слышать о конспирологии, но что там чтото нечисто это однозначно.

User shveyk, 12.04.2010 15:04 (#)

Найден третий "черный ящик" самолета польского президента

http://www.lenta.ru/news/2010/04/12/box/- На месте крушения самолета президента Польши Леха Качиньского обнаружен третий "черный ящик", сообщает газета Wiadomosci 12 апреля со ссылкой на заявление генерального прокурора страны Анджея Серемета (Andrzej Seremet).
...Интересно, а какая тут может быть информация?

User shveyk, 12.04.2010 15:20 (#)

...Они даже не давали вам информацию о высоте самолета?

Предположим, они плохо понимали по русски и не дали полную информацию...А этот Дуб-Иван-Сусанин, что не смотрел в -сверхсовременные мониторы и приборы, изготовленные по суверенным нанотехнологиям? Ведь диспетчер, сидя на земле обязан "видеть" все параметры, идущего на посадку президентского (да и любого) самолёта? Даже если он летит молча!
Или я, чего-то путаю?

User ro3or, 12.04.2010 18:05 (#)

морозится он, потому как виноват

Что значит_погода начала ухудшаться_ и я предложил запасной-----шо за лепет непуганых идиотов? Диспетчер должен объявить экипажу: видимость в тумане например 100 метров, аэропорт закрыт, дуйте на запасной--усе. И еще, кто сопровождал самолет (диспетчерский центр или сам аэродромный диспетчер), и выводил по радару самолет на полосу, почему борт не попал не токо по высоте но и по курсу? Где был аэродромный диспетчер и чем он занимался?

User hr, 12.04.2010 23:34 (#)

"И еще, кто сопровождал самолет (диспетчерский центр или сам аэродромный диспетчер), и выводил по радару самолет на

Я вот только не пойму, чекисты не понимают что этим делом будут заниматься серьезные дяденьки из джсе и ми-6 ? Это не Трепашкин.

Анонимные комментарии не принимаются.

Войти | Зарегистрироваться | Войти через:

Комментарии от анонимных пользователей не принимаются

Войти | Зарегистрироваться | Войти через: