О блокировках  |  На основном сайте Граней: https://graniru.org/Politics/Russia/d.172552.html

новость РЖД: Немцы продали России бракованный поезд "Сапсан"

24.12.2009
Поезд ''Сапсан''. Фото АиФ

Поезд ''Сапсан''. Фото АиФ

У нового высокоскоростного поезда "Сапсан", который начал ходить между Москвой и Петербургом в декабре, уже начались сбои в работе. По словам главы РЖД Владимира Якунина, из-за поломки "Сапсан" однажды уже пришел в Петербург с опозданием в 42 минуты. Кроме того, у него замерзают автоматические двери.


Комментарии
User dromos_musaget, 24.12.2009 09:43 (#)

Вот новость, двери замерзают! На "Спутниках" это было в 2002 году. Французы. Теперь вот немцы. И..технический волюнтаризм руководства.

User shamanguj [yiid.com], 24.12.2009 09:47 (#)

чего пригорюнился Дромушка?

а сколько радости и блеска в глазах было у анорексичной ведущей Вестей когда она рассказывала, про "тупых буржуев", у которых поезд Евростар вышел из строя ВСЕГО при -7oC!

И вот теперь оказывается, что немецкие поезда, выкрашенные НЕ ИМЕЮЩЕЙ АНАЛОГОВ В МИРЕ трехцветной отечественной сине-бело-красной краской тоже замерзают ....

User shamanguj [yiid.com], 24.12.2009 10:08 (#)

кстати, Дремка, как всезнающий эксперт от Ch-Ka.gov.ru

не ответишь на такой вопрос:

почему отложили роение вперде аппарата Фобос-Грунт, понятно - проклятые буржуи не хотят покупать нефть по "справедливой цене", да и НЕ ИМЕЮЩИЙ АНАЛОГОВ В МИРЕ Коронас-Фотон сломался оканчательно через 9 месяцев после запуска ...

А вот почему не роятся Су-ПЕРДЖЕТЫ, вместе с ПАК-ФА?! Денег туда ввалили нормально, двери у них вроде не французские и тормоза не немецкие, а вот не роятся и все тут ...

А ведь поднятым с колен обещали, что от них небу будет тесно!

User dromos_musaget, 24.12.2009 10:14 (#)

Эх,Ёрол, знали бы вы как е....ь и е....я слесаря с французко-нашенскими прислонно-сдвижными порталами, которые заведомо не расчитаны на минусовые температуры. Летят движки, блоки управления, датчики Холла.

User shamanguj [yiid.com], 24.12.2009 10:39 (#)

не порталы прислонные Дремушка виноваты, а все она, жидкость скважинная проклятущая ...

подоражала зело .... вот у чисторуких башню то и снесло, и СверхДыржава почудилась, и слесаря стали не нужны (они поэтому и вымерли потихоньку - как динозавры...)

А насчет Сапсанов, - РАО ВСМ оставила после себя самую большую яму в Европе и несколько принудительных смертей, но так и не построила, выделенный путь для скоростных поездов, лучший представитель Чисторуких - тов. Якунин не нашел ничего лучше чем отвалить более полуярда ненавистных зеленых денег (включая сервисный контракт) за пять блестящих, быстрых и гордых немецких соколов, но увы дорога то осталась прежней - разбитой колеей заполненной грязной жижей, неважно что на шпально-рельсовой основе .....

В общем все как и прежде, перечитайте Радищева, "Путешествие из Петербурга в Москву" - освежите природу "ебандейской непознаваемости"

User dromos_musaget, 24.12.2009 10:49 (#)

Сенька и шапка. Что перевесит?

Октябрьская ж.д. или же "октябрята" всегда были элитой на железной дороге и...испытательным полигоном. Касаемо жижи, то с климатическими и геофизическими факторами поделать ничего невозможно.
Просто не надо извращаться, к примеру, с теми же дверями, а использовать пневматику. В этом отношении
застойные подходы оказались верхом благоразумия.

User isnova_Eesti, 24.12.2009 11:01 (#)

Шаман, а зря вы подпиты

User dromos_musaget, 24.12.2009 11:08 (#)

Флудит малолетняя сменная бригада Н.Б.,т.к. ни в чём реальном не ориентируется по определению.

User shamanguj [yiid.com], 24.12.2009 11:32 (#)

ну да, ну да ....

после "плохого народца" (в данном случае слесарей), "ориентирующиеся по опрделению" непременно расскажут о "суровом климате", и том почему без не менее сурового усатого вождя и рек крови ну никак это было не освоить и "совершить индустриальную революцию"

Этими "ориентирами" лубянские уже десять лет народ кормят, как до сих пор в Канаде к примеру своего сталина нету - ума не приложу, и живут ведь как-то ...

Читаем здесь о мифах "сурового климата"
Смирнов И. А чем Россия не Нигерия? ГЛАВА 5. ЭХ, ДОРОГИ…

User dromos_musaget, 24.12.2009 11:50 (#)

Согласен,полностью согласен. Москва лежит на широте Неаполя и омывается течением Гольфстрим. Русские медведи с небритыми лобками вялые от зноя практически не могут тренькать серенады на своих балалайках.

User shamanguj [yiid.com], 24.12.2009 12:05 (#)

но о канадских медведях, ты дремка почему то промолчал...

это видимо они сьели всех рассейских Левшей, а теперь бодрые от морозца жрут водки больше чем мяса, а более 50% вырабатаваемой энергии тратят не на обогрев берлог,а на поддержание всемирного потепления, через разбитые годами стекла цехов, трухлявые двери и окна в подъездах жилых домов и ржавые и давно утратившие остатки теплоизоляции тепломагистрали ...

А лубянские бритые лобки, в это время рассказывают нам "о суровом климате"....

User dromos_musaget, 24.12.2009 12:10 (#)

тУТ В ВОЗДУХЕ СДЕЛАЛАСЬ ПОТНАЯ СПИРАЛЬ...

Я не хочу трать время и силы на лекции по азам геофизики, экономической географии и о роли двух и трёхвалентных газов в "ПАРНИКОВОМ ЭФФЕКТЕ".

User citer, 24.12.2009 13:18 (#)

по азам геофизики, экономической географии и о роли двух и трёхвалентных газов в "ПАРНИКОВОМ ЭФФЕКТЕ".

Здорово Мусагетич, Вы хотите сказать, что Вы обо всём этом осведомлены ?

User citer, 24.12.2009 13:24 (#)

Ну и что Вы думаете о влдиянии сапсанов на парниковый эффект,Дромос Мусагетич?

User dromos_musaget, 24.12.2009 13:43 (#)

Поезд липиздрический, сталбыть,сернистый газ ТЭЦ, если она работает на угле. Ну и метан, который выделится при обсуждении данной статьи.Остальное -за пределами погрешности измерения.

User citer, 24.12.2009 13:15 (#)

Флудит малолетняя сменная бригада Н.Б.,т.к. ни в чём реальном не ориентируется по определению.

Единственный вычет ,Дромос Мусагетич,Вы немалолетний , а так , всё Вами связанное харакутеризует имено Вас. В бригаде обретаются не столько несовершенолетние, сколько безработные и низкооплачиваемые :-))))

User kelevra, 26.12.2009 11:26 (#)

Пока, со стороны, можно сказать, что БРИГАДНЫЙ ФЛУДИЛА это ТЫ, + ДРЕСТИИ и ко. Либо вам делать етчего, кроме как свою чушь писать, либо вам за это платят (второе более вероятно). Вы, муд.. (не подумайте что мудрые), даже в недоделках Сименса способны увидеть вину Путина. А это указывает ещё и на психическое заболевание.

User citer, 24.12.2009 12:59 (#)

а зря вы подпитываете эту бригадную флудилу дромосека. Она тут и за себя, и за барона

Так-то оно так, ув. Эсти, но об этих флудил приятно иногда бывает вытереть ноги. Они этого очень не любят. Просто не стоит принимать их выпады близко к сердцу....

User pointofnoreturn, 26.12.2009 09:06 (#)

Летят движки, блоки управления, датчики Холла.

hm ;-)))).Dromeo was clearly in shock.
Dromeo,u grow like a weed.
Look at him, he knows about the Hall effect.
Or do u only know about sensors? ;-)))))))))))))))
Be a good boy, translate that his sentence from Russian into Russian (not necessary from Russian into English)
Эх,Ёрол, знали бы вы как е....ь и е....я слесаря с французко-нашенскими прислонно-сдвижными порталами, которые заведомо не расчитаны на минусовые температуры. Летят движки, блоки управления, датчики Холла.

User pointofnoreturn, 26.12.2009 19:16 (#)

Flying engines, power management, sensors Hall.

And where « it all» flies?But what a difference where someone an idiot Dromeo sent « it all» to fly ...
The main thing is that all this would be in motion, flew and flew and did not return ...
which obviously is not designed for freezing temperatures. That his sentence was gibberish.
...Dromeo, u are an unusually blunt, fucked cow, but it's still half the trouble, the trouble that u, in addition, a flood....Another question, what do we do with Dromeo?Can we send this guy a long way or can be let Flooding, and we'll kick him?
And on the topic can say, General Frost always wins....There are 4 natural disasters, it is winter, spring, summer and autumn in Russia.The fifth disaster is a reluctance to do things themselves(Germans sold defective train......,hm,....themselves do nothing, and then complain) ....

User pointofnoreturn, 26.12.2009 21:26 (#)

In this country, wich called Russia, all ruled by chiefs Dromeo, Patrick, Pestik etc. (other rag-tag), they did not able to organize, so Russia actually produces nothing .... So a country-oil appendage

yiid - "не роятся Су-ПЕРДЖЕТЫ, вместе с ПАК-ФА?!"Ну, вы и наивный! Они же не кролики, и тем более не насекомые. А деньги туда валили почт

User evo_morales, 24.12.2009 21:04 (#)

Ну уж побой

Ну уж побойся Бога, глиста-Пукена, сделавшего из рашки сырьевой придаток запада либерастом называть. Он просто рыбоглазый глист, никакой он не либераст

User citer, 24.12.2009 11:29 (#)

Эти поезда строились без расчёта на русскую зиму

Даже поезда делать не умеем.

User demo113, 24.12.2009 13:29 (#)

3 июня, в 10 часов 58 минут в нижнесаксонском городе Эшеде минутой молчания открылась трау

Причина аварии – техническая неисправность

Точная причина аварии была установлена довольно быстро - техническая неполадка, а именно, разрыв резиновой шины колеса. Центральным вопросом следствия и судебного разбирательства стал вопрос: кто виноват?

:-)))

User demo113, 24.12.2009 13:32 (#)

http://www.dw-world.de/dw/article/0,,3383261,00.html

Точная причина аварии была установлена довольно быстро - техническая неполадка, а именно, разрыв резиновой шины колеса. Центральным вопросом следствия и судебного разбирательства стал вопрос: кто виноват?

Хм-м-м-м... ещё раз.

:-)))

User shamanguj [yiid.com], 24.12.2009 13:58 (#)

От ... еще один "трехвалентный газ" лубянской набивки подтянулся :))

Ты, болезный, всерьез считаешь, что в Германии поезда ходят на РЕЗИНОВЫХ ШИНАХ?

Из какого же Страхопупинска тебя в селихерь мобилизовали? Чтоб такую хрень повторять?

А ну да, я ж забыл Дремчик и все его немцоговорящие клоны, Пед.Инъяз едва в СТрахопупинске не закончил, прежде чем в пропогандоны идти .....

А тама про трехвалентные газы и резиновые шины для поездов ничего не рассказывают ....

User demo113, 24.12.2009 14:27 (#)

"---резиновые шины для поездов ничего не рассказывают ...."

Ключевое слово "Gummikörper"

Прежде чем показывать свою глупость и незнание технических особенностей устройства колёс высокоскоростных поездов тебе нужно бы хочь погуглить. Аль тебя и там забанили?

Ты лучче про резиновые шарики пиши и про газы, лучче органические, в коих ты дока безусловно!

:-)))

User shamanguj [yiid.com], 24.12.2009 14:51 (#)

Ключевое слово "Gummikörper"

тебе виднее, конечно, но körper, по немецки вроде как - тело, туловище, корпус

т.е это всетаки прокладка, а лопнул - стальной бандаж на колесе, который пробил пол кабины и затем привел к сходу вагона с рельсов - это фильм Дискавери крутило раз десять ....

затем конструкцию колеса изменили

а насчет газов - у вас, что Забаблопук в отпуск ушел, вы вдруг всей бригадой "газовать" начали?

User demo113, 24.12.2009 15:04 (#)

Про газ ты начал...

:-)))

User shamanguj [yiid.com], 24.12.2009 15:09 (#)

про газы впарил Дрема первый (см выше)

про поезд, - резиновый амортизатор по признанию комиссии действительно послужил причиной разлома бандажа колеса, который сначала пробил пол вагона а потом и вовсе послужил причной схода вангона с рельсов ....
дойче велле поставило некорректный перевод - а ты его впарил не глядя :))

User demo113, 24.12.2009 15:49 (#)

Ладно уже...

Не юли. Слив засчитан!

:-)))

User shamanguj [yiid.com], 24.12.2009 16:11 (#)

юлишь, ты - шина резинова ялопнула ....

я понимаю, что форум можно пачкать не включая мозг ...

User demo113, 24.12.2009 16:56 (#)

Какой ты беспокойный...

Во-первых... Я дал сноску на статью, где журналист пишет о выявленном серьёзном техническом дефекте в немецких скоростных поездах, ну а эксплуатация в российских условиях показала, что нужно немцам доработать запорную систему дверей. Это уже детские болезни любой сложной технической системы. Может им нужно ещё обратить внимание на эту злополучную шину, ведь свойства той же резины при -10 в Германии, могут отличаться от их же при -40 в России!
Но не в этом суть дела...
Статья то рассчитана на широкую публику, не интересующиюся точными техническими терминами. Достаточно упомянуть о "резиновой шине", а технически грамотный человек поймет о чем идёт речь - о резиновой шине, выполняющей роль амотизатора вибраций и ударов колеса о рельс, и поглощающей шум!
И шина там не "прокладка"! По-немецки это "Dichtung"...
Да в русском языке "шина" тоже означает не только "колесо"! В трансформаторной будке тоже есть "шины", но это не значит, что она может ездить!

Ты же, тут на гранях, изорвал на своей груди несчётное количество тельняшек, уверяя всех что ты технарь!
Но прочитав статью и не въехав в техническую суть дела, ты начал газифицировать мелкие окрестные водоёмы, медленно переходя на понос.
Изойдя желчью и старательно погуглив, ты всё-таки согласился с выводами комисии...


:-)))

User rusivan, 24.12.2009 17:29 (#)

А еще он назал тебя "лубянской набивкой"!:)

User demo113, 24.12.2009 17:36 (#)

Дык это ж "саманЖуй", чё с юродивого взять...

Испокон века на Руси к юродивым и убогим относились с сочувствием и жалели их...

Чё на них обижаться.

:-)))

User shamanguj [yiid.com], 24.12.2009 17:42 (#)

че, цуцики селихерские, встали в хоровод?

я еще не ушел, рано пляшете граматею "Деме" пост ниже ...

User shamanguj [yiid.com], 24.12.2009 17:40 (#)

насчет "старательно погуглив" я ж тебе говорю фильм по Дискавери шел и не раз ...

с компьютерной имитацией, со всеми деталями, с местной фрау вышедшей у калитке своего дома, на глазах которой поезд сложился под мостом ...

А ежели в лубянской "германии" дискавери не кажет - кто ж виноват?

В русском языке слово "шина" не означает колесо - это ОБОЛОЧКА, ПОКРЫШКА колеса!

По-немецки это "Dichtung"... dichtung - по немецки это "уплотнитель", насколько я понимаю ...
а шина на колесо по немецки это - "Reifen"

и трансформаторную шину ты и вовсе зря приплел - насколько я знаю, что в немецком, что в английском магистраль, общий проводник это - bus

Получается, demo лубянский, ты и немецкий толком не выучил, и русский уже забыл? :)))

Смешно ....

User demo113, 24.12.2009 18:04 (#)

"...В русском языке слово "шина" не означает колесо - это ОБОЛОЧКА, ПОКРЫШКА колеса!..."

Означает и колесо тоже!

"...т.е это всетаки прокладка, а лопнул - стальной бандаж на колесе, который пробил..." твои слова!
Я тебе и говорю что это НЕ прокладка!

Посмотри внимательно на картинку и убедись, что речь идёт о резиновой шине в колесе, выполняющей роль амортизатора и шумогасителя!

И твои подъёбки на меня не действуют!

ЗЫ: Сегодня в Германии праздник и я ухожу!

:-)))

User shamanguj [yiid.com], 24.12.2009 18:08 (#)

так все таки, что лопнуло - СТАЛЬНОЙ БАНДАЖ, или РЕЗИНОВАЯ ШИНА?

а чего празднуем?
ты еще никак и католик? Ой не смеши, чучело лубянское .....

User shamanguj [yiid.com], 24.12.2009 18:11 (#)

Означает и колесо тоже!

ни в одном толковом словаре нет такого значения - еще раз ШИНА - это ПОКРЫШКА или ОБОЛОЧКА КОЛЕСА!

юная селихерская поросль может конечно колесо называть шиной, но кроме шины у колеса еще есть диск как минимум ....

User shamanguj [yiid.com], 24.12.2009 18:04 (#)

Чего молчишь?

Тебе лет то сколько? - 13 небось .... :)))

User kelevra, 26.12.2009 11:35 (#)

А этим дибилотдам не важно, У них всегда будет виновата Россия, Путин и гебня кровавая. Все их комментарии, в конечном счёте, сводятся именно к этим трём постулатам.

"Сапсан" способен развивать скорость до 250км/час? Навеяло

старый анекдот про сваху. У меня есть такая невеста, ужасно богатая. Знали бы вы, какой ковер она себе хотела купить...
Ну и про рацион слона - съест то он может и съест, да кто ему даст...

User nikodim, 24.12.2009 10:03 (#)

У Дромоса душа болит. Как же - почётный железнодорожник!

User abamas, 24.12.2009 10:09 (#)

Как же - почётный железнодорожник!

А по нечетным - бригадник! Одна работа в наше время не кормит.

User mobil, 24.12.2009 10:17 (#)

В бригаде "Сапсана" работает, чтобы двери за Путиным закрывались

В недавном прошлом Генералиссимус ВКС.

User dromos_musaget, 24.12.2009 10:27 (#)

Машина никогда не заменит живого человека.(граф Дракула)

Ага, двери открываю при минусовых.

User citer, 24.12.2009 11:30 (#)

, чтобы двери за Путиным закрывались

Да :-)

User citer, 24.12.2009 13:08 (#)

Дромос вспоминает дни своего детства

:-)))),когда он был октябрёнком и ему разрешали быть почётным железнодорожником, как по чётным дням, так по нечётным. Проклятого интернета,этого дъявольского изобретения "пиндоской военщины" в те счастливые времена не было, Селигера тоже :-)))))

User isnova_Eesti, 24.12.2009 11:02 (#)

У бригадной флудилки дромосека одна забота - зафлудить форум, и единственное средство от него - это игнор.

User nikodim, 24.12.2009 11:17 (#)

Флудить всегда, флудить везде
За пАйки и награды,
Флудить – и никаких гвоздей!
Вот лозунг всей бригады!

User demo113, 24.12.2009 13:21 (#)

О, Липедяки! Для вас даже гимн уже сочинили!

Бригада липедяк, запевай хором! Выше козлетон!

:-)))

User nikodim, 24.12.2009 18:11 (#)

Слушай, сто тринадцатый

а сто двенадцать перед тобой такие же тупые или ты их всех ОПЕРДИЛ

:-)))

User pointofnoreturn, 26.12.2009 08:05 (#)

Флудить всегда, флудить везде

It's funny ;-))
for Eesti:
Idiots can be ignore(it's smarter than all)
And the idiots can still be used as a whipping boy

, 24.12.2009 10:00 (#)
3887

Опять немцы не учли русский фактор, который уже однажды сорвал их триумф: генерал Мороз.

User gleb_atl, 24.12.2009 10:28 (#)

Гонять состав со скоростью 250 км/час по полотну расчитанному на 160.

.... кста заказанный заранее билет на самолёт Москва - Петербург стоит дешевле билета на Сапсан.

User shamanguj [yiid.com], 24.12.2009 10:30 (#)

и Тушки все поснимала ГТК Россия...остались одне "иномарки"

хотя с нашими пелотами и на иномарках неспокойно, да и берут в лизинг в основном старье...

User dromos_musaget, 24.12.2009 10:41 (#)

Про обноски.

Особенно нервируют старенькие бюджетные "иномарки" - 737 ,757. Негры в своё время купившие их в уже б/у состоянии забоялись летать, а наши авиаторы летают-долётывают уже после попуасов. Там же корпуса и крылья по ресурсу уже рассыпаться должны.

User isnova_Eesti, 24.12.2009 11:30 (#)

МОДЕРАТОРУ, пора занятся этой словоблудной флудилкой дромосеком.

(комментарий удалён)
(комментарий удалён)
User rusivan, 24.12.2009 14:08 (#)

А ты милок СТУКАЧОК.

User shamanguj [yiid.com], 24.12.2009 14:03 (#)

смотри ка Дромчик, модер, сегодня опять твой зад прикрывает ...

не хачет чтоб народ в тебе барошку-жадошку разглядел ....

а окромя бюджетных иномарок, щасье у нас лсучилось днесь ...

Во как заковыристо оно (щасье) звучит -

Из Пулково взлетит первый серийный самолет, сделанный в России после краха СССР

А дело в том, что самолет то украинский, Ан-148 - он конечно не Су-ПЕРДЖЕТ, и не относится к классу НЕ ИМЕЮЩИХ АНАЛОГОВ В МИРЕ, но зато летает, с лета в Киеве, а теперь и между Питером и Москвой ....

yiid - я всегда говорил, что в Украине надо обратно в Россию, тогда глядишь не только советски

User isnova_Eesti, 24.12.2009 11:04 (#)

А где же 20 стрелков на 20 километров. Неужели они не реш

LOL

isnova_Eesti - вы говорите что из Эстонии, а там как Сапсаны бегают или все по старинке на лошадиных тягах?

User nickkname, 24.12.2009 11:29 (#)
3586

-

to gleb_atl Поезда Сименса (они в Европе называются ICE = interciti express) отказались в 2005 году покупать китайцы. Сименс, сам будучи в этом секторе монополистом, продавал свои поезда другому монополисту - Deutschebahn*у. Качество же данных поездов таково, что является неприемлемым даже для Китая. Во францию, в Париж согласились пускать только один (!!!) немецкий состав ICE. Там, ихним французским поездам TGV от графика можно отклоняться только на 60 секунд. Определённо, что дрезденский резидент прекрасно знал, какое "изделие" и у кого он покупает.

User borges18, 25.12.2009 00:51 (#)

"дрезденский резидент прекрасно знал, какое "изделие" и у кого он покупает." А я думаю так...

Если бы папка дрезденского резидента, за 9 месяцев до 7 октября 1952 г.(день рождения солнцеликого резидента) регулярно пользовался "изделием N2" (Баковской фабрики) по прямому назначению...То в России было бы больше народу... Россия бы на 10 лет ушла вперёд, и потомкам бы больше осталось нефти и газа. А ФСБ занималось бы безопасностью граждан России, а не рэкетом, вымогательством и пилением чужих денег! И дома бы в Москве и Волгодонске никто бы не взрывал, и дети Беслана были бы живы и здоровы. А Абхазия была бы в Грузии, а крошечное государство Науру никто бы в России и не знал..........А так Россия в Перде!

User valdi, 25.12.2009 01:18 (#)

Если бы папка дрезде

в том то и дело, что он этим как раз изделием и пользовался, так как импортных не было. Вот и результат: в результате порчи резинового *ондона появился на свет другой, воблоглазый

User oblak, 24.12.2009 13:48 (#)

билет на самолёт Москва - Петербург стоит дешевле билета на Сапсан.

Да, но на поезде есть шанс остатся вживых.)

(комментарий удалён)

bambuk - "поездка была первой" Может им сначала на мешках с песком надо было потрениров

User oblak, 24.12.2009 17:05 (#)

с опозданием в 42 минуты

Являясь плоть от плоти жителем Рашки я сразу понял что опять Якунин дал серка, когда громкое провожание в первый путь этого ощипаного сапсана сменилось полной тишиной. Будь-то выехал но никуда не пришол.

Стыдливо замолкли бодрые росийские дикторы.

User koroviev666, 24.12.2009 19:40 (#)

Качество же данных поездов таково, что является неприемлемым даже для Китая

чаво только тут не прочиташ, хосподя

User koroviev666, 24.12.2009 19:49 (#)

вы шариков чушь говорите, и хуже всего, что говорите безаппеляционно. Загуглите бля расписание немецких поездов и посчитайте, сколько интерситиЕкспресса ходит по Европе www.bahn.de

User kentavr, 25.12.2009 04:09 (#)

А зачем России поезхд "Сапсан".

Жаль я не успел на предыдущие темы о Егоре Гайдаре. Прямо очень жаль. Гайдар - человек легенда, учился на факультете "экономической географии зарубежных стран" МГУ. Где высокопоставленных советских и несоветских детей учили, как надевать презервативы правильно и как заказывать проституток, а никак не основам экономики.

Потому что для деток московской элиты - лучшей родиной всегда была заграница. И эти детки, там всегда и проживали, а этот факультет готовил их для комфортного и правильного проживания за границей. Они все подряд работали в торгпредствах СССР за рубежом и их функции заключались в работе с иностранными делегациями, представителями иностранных фирм, в том числе в обслуживании банкетами, поездками, проститутками. Они об экономике, как своей собственной, так и заграничной знали столько же сколько уличные потаскухи в Москве или в Париже, ну в лучшем случае бармены и секретари референты.

Вот такую подготовкум и школу прошел Егорушка Гайдар. Факультет был совершенно закрытый. Туда поступали только избранные после 2-летней школы при этом факультете. Поступали без экзаменов.

Но Егорушку Гайдара за границу не взяли. Это была катастрофа. Почему, будущего светилу???. А по причине психической неполноценности. В СССР все отъезжающие на проживание и работу за границу обязательно проходили психическое освидетельствование. И психическое заболевание было единственным препятствием для детей элиты попасть за границу.

И Егор один из немногих не прошел фильтр психиаторов. Дело в том, что у него, как и его деда Аркадия Гайдара была наследственная психическая болезнь. Шизофренический комплекс. Это наследственная заболевание, шизофрения плюс параноидальная невролгия и что-то еще. Передается к слову через 2 поколения.

Когда Егор переставал контролировать себя у него начинался странный оскал и начинали дергаться правая рука и нога. Это отмечали многие журналисты после его отставки. Егор все время был на транквилизаторах. Поэтому у него постоянно был такой добродушный вид и такая олигофреническая улыбка.

Кроме того, как и любой шизофреник Егор страдал распараллеливанием сознания. Он жил в совершенно фантастическом мире, как и его дед. Его дед, надо сказать - есть официальные подтверждения - сначала целиком рассказывал сам себе книги. А потом их просто записывал.

Так и Егор - он сам себе рассказывал экономику, при этом он одушевлял например инфляцию, она по его мнению было живой и обладала свободой воли. Инфляция правда об этом не догадывалась. И другие такие же вещи. А чтобы люди не замечали этой ахинеи, он всегда изъяснялся вычурным, искусственным языком, особено на глубоко волнующие его темы .

Как и дед, Егор обладал, так же из-за заболевания, нечеловеческой, патологической жестокостью. Страдания и смерть людей приносили Егору удовлетворение. Это нашло отражение во многих его выступлениях, особенно неподготовленных. Его деда Аркадия Гайдара "Голикова", - единственного, уволили из красной армии с формулировкой "за немотивированную жестокость"!!! И это после страшной, кровавой войны. И с запретом занимать любые властные должности.

То же самое произошло с Егором Гайдаром, только внук переплюнул деда тысячекратно. И еще одно отличие - Аркадия Гайдара за бессмысленную жестокость судили и должны были расстрелять - за дискредетацию звания красного командира. Его спас Фрунзе, он встретился с ним и когда понял, что перед ним псих со странными фантазиями, посоветовал ему писать книги и никогда больше не служить.

Объявлять Егора экономистом, политиком - неважно плохим или хорошим, отвратительным или богоподобным - это глубоко безнравственно и нездорово. Это показатель глубокой шизофренической депрессии и комы в которой оказадось российское общество после игр и развлечений 90-х годов, а это были именно игры и развлечения: в экономике, политике, обществоведении, журналистике, религии.
Егор же был просто идиотом. Поэтому он и умер так рано, несмотря на роскошную, райскую жизнь.

Его "Институт проблем экономики переходного периода" стоил за все время своего существования бюджету не только России, но США и Европы больше, чем вся российская наука. Егор не по судьбе умер. Просто сумасшедшие мало живут. Самая большая смертность, как ни странно - это в сумасшедших домах, причем смертность от общих заболеваний.

Гайдара можно было жалеть, если бы ему идиоту не дали власти. Добрый идиот или злой идиот у власти - это самое страшное что может слшучится с властью.
Даже добрый идиот - страшней. Добрый идиот, когда поймет, что у вас болит нога, он вам посочувствует и ногу отрежет. Действительно нога болеть перестанет, только вы будете без ноги.

Так и при игрищах 90-х годов, которые были перенесены в 2000-е уже на заоорганизованной, забюрокраченной основе, было вырезано все самое современное, технологически грамотное, здоровое, что было в стране. Все дурацкое и мертвое было оставлено. Ведь болит живое - вот его и вырезали, чтобы во первых не мучиться, во вторых, чтобы не отвечать за последствия, жизнь ведь сложней смерти, в третьих, если придут более грамотные, умелые и нормальные, чтобы им ничего не досталось. И чтобы они оказались в голой, беззащитной и бессмысленной стране.

Спрашивается причем здесь "Сапсан" и Егор Гайдар. Вообще этот поезд можно переименовать в "Егор Гайдар", если только заставить двигаться его не по рельсам, а по шоссейным дорогам, причем со штатной максимальной скоростью, - он зараза все дороги разобьет и пассажиров перебьет. А если заставить его двигаться по бездорожью, по целине, то можно называть его "Иосиф Сталин". Это будет хорошей иллюстрацией к их пониманию движения и ускорения. Но это шутка!!

Серьезно же, - дело в другом. После 90-х годов страна в полной шизофренической коме - это можно видеть не только по сотой уже видимо реформе конституции, какой-то вакханалии катастроф и праздников, но и по дискуссиям на самые разные темы, в том числе и как ни странно технические в интернете и на форумах, в том числе и на этом.

В принципе диалоги, обращенные друг к другу на многих форумах, кроме как выплеском шизофренических эмоций никак нельзя больше назвать. И если бы не древний русский мат,то кажется компьютеры бы задымились, от короткого замыкания от попадающей в них из оскаленых ртов бессильной слюны.

Ведь совершенно понятно, что никто никому ничего не может, не в состоянии доказать. Это чистая шизофреническая разрядка. Это чистейший пример общения шизофреников, они никогда ничего никому не доказывают. Егор Гайдар - это прекрасно сознавал и поэтому всех своих оппонентов называл просто - фашисты, или красно-коричневые - кто это, до сих пор никому непонятно, наверное североамериканские индейцы. Они вроде коричневые, но и красного на них много. И всё! Доказательная часть на этом обычно кончалась.

Так вот вопрос, если Россия - это сумасшедший дом, то зачем России "Сапсаны"? Ведь это все равно, что в сумасшедшем доме ставить скоростные лифты. Зачем они?. Что сумасшедшему с третьего этажа на девятый в три раза быстрей добраться - это так критично? Да он быстрей пешком добежит, особенно, если его простимулировать.

Кроме того скоростные машины, механизмы, сложные технические и социальные устройства, в том числе и компьютерные сети - они просто опасны в сумасшедшем доме - они ломаются сами, ломают людей, которые с ними общаются, а это пусть и больные, но все таки люди. Не надо этого в России.

Сечас в России на обычном самолете люди стали летать в 10 раз меньше, чем 20 лет назад, на обычном поезде ездить в три раза меньше. Друг друга ненавидеть стали так, как не только в истории России, в истории человечества никогда никто друг друга не ненавидел. И от ненависти этой ни на каком "Сапсане" не улетишь, как бы этого кому ни хотелось.

User adrem, 25.12.2009 12:14 (#)

Поправка,

"Россия купила бракованный поезд". Так верно по сути, и немцы не виноваты.

User kelevra, 26.12.2009 11:45 (#)

Критинус, ты в магазине купишь телефон, который через 2 дня сломался. Приди в мастерскую и плати за ремонт. Ведь сам дурак, КУПИЛ БРАКОВАННЫЙ ТЕЛЕФОН. Ты именно так действуешь? Значит производитель телефона не виноват, а виновен ты, дурак, что его купил?! Что-то мне подсказывает, что ты побежишь быстрее менять звонилу, крича, "КАКОЕ ГОВНО ЭТОТ SIE...S". Но, когда дело касается России, у тебя всплывает неписанное правило либераста из 2-х пунктов:
1. Всегда и во всём виновата Россия.
2. Если Россия НЕ ВИНОВАТА, смотри пункт первый.

User sacramento, 25.12.2009 15:05 (#)

pups

Анонимные комментарии не принимаются.

Войти | Зарегистрироваться | Войти через:

Комментарии от анонимных пользователей не принимаются

Войти | Зарегистрироваться | Войти через: