.
О проекте
Нас блокируют. Что делать?

Зарегистрироваться | Войти через:

Политзеки | Свобода слова | Акции протеста | Украина
Читайте нас:
На основном сайте Граней: https://graniru.org/opinion/sokolov/d.177010.html

статья Катынь-2: кто виноват?

Борис Соколов, 13.04.2010
Борис Соколов
Борис Соколов

Я уверен, что в катастрофе под Смоленском ничьего злого умысла не было. К ней привело стечение ряда неблагоприятных факторов. В том числе извечной российской беды - плохих дорог (в данном случае аэродромов). Но других аэродромов и других диспетчеров у нас, к несчастью, нет.


Комментарии
User shmuelguja, 13.04.2010 13:16 (#)

уже спрашивал

<<<<<<
как случилось, что за час до этого страшного происшествия на тотже аэродром сел другой самолет с польскими журналистами? туман был гуще, значит навигация работала нормально и никто не отправлял этот рейс на запасные аэродромы в другие города. И почему об этом не повторяют в сводках. Я слышал в ньюсах и с места происшествия и с прозектуры в лайве, но не читал.Я не желаю слышать о конспирологии, но что там чтото нечисто это однозначно.>>>>>> Ну понятно, никто ответить не может. Если какой нибудь военный диспетчер не те данные передал с похмелюги борту то как это называется и лежит ли ответственность только на этом алкаше или всеже государство должно ответить за такой бардак? Ответить все государство не может или всетаки должно? ветаки должно, за такую мразь в правительстве, благодаря которой весь этот бардак и существует. И какая разница конспирология это или не конспирология, столько людей погибло из-за этого бардака и ежедневно погибает!

User remix, 14.04.2010 11:42 (#)

Катынь-2 - заговор был http://red-army-1917.livejournal.com/831.html

Моя лживая версия такова

Изначально руководством России задача ставилась простая - сорвать мероприятие в Катыни. А для этого надо было не допустить Качиньского до места, заставить его самолет приземлиться в любом другом месте, откуда он не смог бы добраться вовремя. Убивать поляков никто не собирался. Во всех СМИ активно муссируется, как диспетчеры предлагали полякам лететь в Минск еще куда-то. Но полякам и в этот раз надо было опять в Смоленск. Для того, чтобы сорвать посадку применили простой прием - поставили фальшивый радиомаяк, который отклонял сильно самолет при посадке. Все просто, как рисунок дикаря, самолет начинает заход на посадку, идет по глиссаде но летчик после снижения зрительно видит, что промахивается, набирает высоту и уходит на второй круг, начинаются переговоры с диспетчерами, тем делают вид, что ничего не знают, второй, третий заход, результат тот же, самолет уходит на запасной аэродром, все мероприятие отменяется. Но этому помешал туман. Зайдя по фальшивому маяку мимо взлетной полосы, самолет слишком потерял высоту и летчик поздно увидел, куда его привели. Самолет задел верхушки деревьев и разбился.
http://img695.imageshack.us/i/smolenskcrashsite2.jpg/
Обратите внимание на курс самолета. Все СМИ тщательно скрывают этот факт, напирая на потерю высоты.
Фальшивый радиомаяк выглядит так http://6724.ru.all-biz.info/cat.php?oid=172788
А еще надо вспомнить, что в тот трагический день на аэродром Северный садились три самолета. Первый, ЯК-40 с журналистами благополучно приземлился за 45 минут до аварии, за ним появился загадочный ИЛ-76, принадлежащий ВВС, который сделал четыре круга над аэродромом и улетел. Официально, сказали, что он не смог совершить посадку. На самом деле, как теперь ясно, именно на этом самолете проверялась схема фальшивого посадочного радиомаяка. Убедившись, что все готово к провокации, Ил улетел.

User slonyara, 15.04.2010 13:21 (#)

*. як-40 с журналистами сел не за 45 минут, а за более, чем полтора часа. туман был слабый. со временем он усилился.
*. "таинственный ИЛ-76", принадлежит не ВВС РФ, это польский самолет с охраной/сопровождением президента Польши. оценив обстановку и недостаточную видимость в тумане!!!, а также, внявши предупреждению диспетчера, ушел на Москву, где благополучно и сел.

можно еще сколь угодно долго продолжать тему про некомпетентность автора предыдущего поста, мусоля тему про ложный маяк (это при наличии навигационных приборов различного назначения никак не завязанных на землю в кабине ТУ)

User artamvon, 18.04.2010 06:14 (#)

Версия не лживая. а неграмотная

У лётчика есть и другие способы ориентирования. Действуют GPS, альтиметр, современная американская система TAWS. И фальшивый радиомаяк никак не может повлиять на работу остальных аппаратов для ориентирования.

User timoha2002, 16.04.2010 14:45 (#)

Еще один способ убийства.

Еще с 1950-х годов известно, что если промодулировать мощное СВЧ-излучение например, луч авиационного радара, частотой в 5-8 Гц - частотой альфа- и бета-ритмов человеческого мозга, то у у облучаемого таким лучем человека наступает полная прострация, с потерей ориентации, и даже с потерей самоосознания. Все как-то позабыли, что за месяц до этого в Домодедово ТАКЖЕ, не долетев до полосы, разбился ТУ-204. Очевидно, что на ТУ-204 опробовали систему. Потом перевезли модулятор в Смоленск 9именно о завозе такой аппаратуры и пишет латынина), ну и гасанули пилотов Польши.
Все просто, эффективно и недоказуемо.

User edmundovich, 09.04.2011 10:55 (#)

Поляки антисемиты

10 июля 1941 года на окраину Едвабне, в район, где граничат католическое и еврейское кладбища, было согнано около 1600 местных евреев разного возраста и пола. Затем некоторые из них были расстреляны, но большинство сгорело заживо в забитом сваями и подпаленном с разных сторон сарае, после чего останки тел были сброшены в одну общую могилу. Надпись на стоявшем до недавнего времени на месте захоронения памятнике сообщала о зверском акте гестаповцев. Сейчас никакого памятника здесь нет. Пока. Предполагается, что он появится через три месяца, к 60-й годовщине массового убийства. И на памятнике будут указаны его истинные исполнители - соседи-поляки. Не поименно, хотя призывы об этом тоже сейчас можно услышать.
В частности, на прямой вопрос агентства "Пентор": "Должны ли поляки попросить прощения у евреев за свои прошлые прегрешения перед ними?" - три четверти опрошенных ответили категорическим "Нет!" и только 13% согласились с этим. Другие исследования выявили к тому же, что почти половина поляков и ныне полагает, что евреи оказывают слишком большое влияние на события в стране.

User gh, 13.04.2010 13:29 (#)

искусственный туман применялся еще во времена Второй мировой войны...

..

User vin_vin, 13.04.2010 13:41 (#)

А искусственные подпрыгивающие елки? :)))

User koctja, 13.04.2010 18:32 (#)

А искусственные подпрыгивающие елки? :)))

Улыбнуло. Надеюсь что этот юмор с долей горчинки, все таки люди погибли.

(комментарий удалён)
User gh, 13.04.2010 21:19 (#)

если в голове не только палки, то можно

обнаружить в сети МОРЕ информации о Military Fog или Modification nd control the weather.

User vin_vin, 14.04.2010 00:05 (#)

Про прыгающие елки в интернете тоже есть до фига инфы :))))

User absoll, 13.04.2010 13:42 (#)

А что за инфа, о том, что для прилёта Туска-Путина на аэродром завозили спецоборудование?
Или это очередная латынинская ложь?
http://www.ej.ru/?a=note&id=10021

User old_gremlin, 13.04.2010 18:30 (#)

Очередная? Почему эту наглую врунью Латынину до сих пор не посадили за всё её ложь? Куда смотрит вертикаль? Где верховенство закона провозглашенное Путлером? Так мы с колен никогда не встанем!

livejournal.com rasbaba [livejournal.com], 14.04.2010 04:56 (#)

Ложь? Это на ложь. Это бред сивой кобылы, расчитанный на сумасшедших, которые составляют основную массу ее аудитории.

User nthdt, 13.04.2010 13:46 (#)

Когда литературоведы начинают рассуждать о причинах катастрофы самолета в качестве экспертов - это диагноз.

Когда литературоведы начинают рассуждать о причинах катастрофы самолета в качестве экспертов до выводов следствия - это диагноз. Диагноз и самих литературоведов и тех, кто размещает данные материалы.

User pavel4, 13.04.2010 14:03 (#)

Для убийства мог использоваться ложный радионавигационный маяк

Такое устройство было использовано спецслужбами ЮАР при организации ими крушения самолета ТУ-134А президента Мозамбика Саморы Машела 19 октября 1986 года.

Подробнее здесь: http://crash.worldwebspot.com/aviakatastrofy/gibel-prezidenta-samory-mashela.html

"Советская сторона провела собственную оценку всех обстоятельств происшествия и пришла к заключению, что причиной отклонения самолета от курса явилась работа ложного радионавигационного маяка, расположенного за пределами аэропорта Мапуту (считается, что это была преднамеренная и тщательно спланированная акция с целью уничтожения Саморы Машела)".

User lilott, 14.04.2010 09:25 (#)

В данном случае хотелось бы услышать совсем другое.Нам

Автор статьи зачем-то пытается убедить нас, что "он сам упал". Интересно зачем? Во-первых, автор сам точно этого не знает. А во-вторых, способов проведения подобных акций с всякого рода авиацией чисто по техническим условиям великое множество. Достаточно просто нарушить слаженную работу систем летательного аппарата, чтобы он "сам упал" и разбился.Невольно вспоминаются некоторые подозрительные случаи - генерал А.Лебедь, профессор С.Фёдоров - как всегда покрытые мраком.

User slonyara, 15.04.2010 14:02 (#)

какой в п..у, маяк? в 86году на борту не было например GPS навигации, а сейчас она есть. хватит бредовые и малограмотные версии выдумывать

User notallowed2012, 13.04.2010 14:18 (#)

Все уже объяснила бабЛера! А считавшийся ранее главныи катыняведом Борюська припоздал. Только ко вторнику очнулся с перепоя.

User astayer, 13.04.2010 14:43 (#)

ну как обычно..

Пилот свободно владел русским и знал этот аэродром - об этом пишут сами поляки (можете почитать). Пилотам предлагали уйти на другие аэродромы - это можно будет точно выяснить после расшифровки. Если не ушли, значит кто-то там на борту (уж кто- особо и значения не имеет) решил садиться на Северный.
По поводу конспирологии - тут вообще явные перегибы. Начинают придумывать кто во что горазд, от сахара в топливе и стекла в масле до каких-то чудо-машин по дезориентированию лайнера. При всем при этом, тому же Путину (или кто там основной злодей-заказчик) это было не особо нужно. Да вообще не нужно.. Какой смысл-то? Ну не любила современная власть РФ? Ну толкала все мыслимые и немыслимые аргументы с целью обгадить Россию. Ну и что? Этим много кто занимается. А в последнее время Польша в общем как-то успокоилась в этом вопросе. Премьером там Туск сел - более умеренный такой политик. Даже пессимисты отмечали, что в отношениях РФ-Польша наметилось потепление. На этом фоне для РФ было важно провести встречу и как-то попытаться закрепить наметившуюся нормализацию. Вот и спрашивается кому выгодно-то? Мне кажется все гораздо обыденнее - ошибка пилота, может ошибка диспетчера, погода еще не очень, может и то и другое и третье..

User absoll, 13.04.2010 16:00 (#)

Какой смысл-то?

Презренное железо, вот смысл! Всем смыслам смысл!

Или не слышали, что в Польше газ нашли, и много!

User trot, 13.04.2010 20:56 (#)

"Или не слышали, что в Польше газ нашли, и много!"---да-да-да,грани нашли,на гранях его ужн вовсю и разрабатывают

User astayer, 13.04.2010 21:05 (#)

газ нашли...

и что?
со смертью качиньского газ исчезнет что-ли?
Или его добывать теперь никто не будет? Причем здесь газ вообще? Что это за аргумент такой?

User russivan4, 13.04.2010 15:09 (#)

Со

Вы уверены?

User chokolovsky, 13.04.2010 15:41 (#)

Занзабуку, бвана!

Новый вид экстремального туризма. Атракцион «Для Ивана». При посадке Вашего самолёта диспетчера будут говорить с Вашим лётчиком на суахили!

User russivan4, 13.04.2010 15:53 (#)

А по делу есть что сказать?

User chokolovsky, 13.04.2010 16:16 (#)

Учи суахили или ходи пешком.

Иначе будет дело.

User bryska, 13.04.2010 17:19 (#)

Ёму бы для начала

русский выучить!

User bezgraney, 13.04.2010 20:00 (#)

А не пойти бы тебе, миска, подальше со своим русским языком?

User krestik, 13.04.2010 16:30 (#)

Еще один спец по радиообмену нарисовался! Не смеши народ, гунявое!

User chokolovsky, 13.04.2010 18:09 (#)

Не зуди, насекомое. Сказано, по делу, давай по делу.

Если это тебе доступно.

User aommm08, 13.04.2010 15:15 (#)

Скобов -отметился....И все...Как "завести" борт на 50 м ниже "глиссады" - знает даже школьник...

Плясат-то чего...Статистическая ошибка при "приземлении" -но "политическая" при взлете (ВИН почитайте-она ж не совсем дура...)

User pavel4, 13.04.2010 15:34 (#)

Рукотворный туман - от сухой травы, кем-то подожженной за 2 часа до падения самолета

Информация с форума сайта города Смоленск (94 страницы, 1877 сообщений в теме "В Смоленске упал самолет с польским президентом"): http://forum.smolensk.ws/viewtopic.php?f=2&t=48375

1. Автомобилисты (многие) пишут, что в 8-9 утра тумана на дорогах в районе аэропорта еще не было.

2. "Конденсироваться" туман начал после 9 утра, в чем немаловажную роль сыграла сухая горящая трава, которую кто-то в это время поджег (вокруг аэропорта).

3. Максимальной "густоты" туман достиг около 11 часов утра: при этом видимость была столь низкая (10-20 метров), что сначала с 8-го, а затем с 4-го этажа не было видно земли внизу.

4. К 12 дня видимость значительно улучшилась (до нескольких сот метров), а в 12-30 уже вовсю сияло солнце.

5. Самолет президента Польши упал в 10-50, т.е. в условиях практически НУЛЕВОЙ видимости (10-20 метров). В этот момент диспетчеры передавали на борт заведомо ложную информацию: "видимость 400 метров".

User old_gremlin, 13.04.2010 17:28 (#)

В первых выпусках новостей что-то говорили о пожаре на самолёте и показывали пожарные машины.

Потом, резко изменили позицию, и сказали, что пожара не было. При этом присутствие пожарных машин и размотанных пожарных руковов никак не объяснили.

User trot, 13.04.2010 20:59 (#)

Пожар был на ОБЛОМКАХ самолёта и его прекрасно было видно на прямых включениях и как его тушили пожарные.Такие делы,конспиролог

User old_gremlin, 13.04.2010 16:50 (#)

[b]Если бы что-нибудь, указывающее на покушение, было найдено на месте трагедии, об этом бы кричали сегодня все газеты мира. [/b]

Если бы под Смоленском было найдено много чего, что указывает на покушение, то каким образом мы бы об этом узнали? Напомню, что Смоленск находится в России, а не в Польше, а в России жёсткая цензура и аккредитация СМИ по погонам в ФСБ.

User name___invalid, 13.04.2010 17:03 (#)

Кому бы я всё-таки доверил быть президентом своей страны, если бы выбор был ограничен Ким Чен Иром и Качиньским-Катыньским? Парадоксально, я бы выбрал Ким Чен Ира - он как-то надёжнее выглядит - более здравомыслящим.

User chokolovsky, 13.04.2010 17:20 (#)

Учи матчасть. Ким Чен Ир – не президент.

Президентом КНДР является т. Ким Ир Сен, который правит страной и даже подписывает документы и верительные грамоты послов непосредственно с того света.

User bryska, 13.04.2010 17:28 (#)

Вовсе не парадоксально!

Инвалидное имя России -Сталин? Так Ким - это Сталин сегодня. Величие на роже затмевает тупость! Во! Здравомыслиё!

User angry_man, 13.04.2010 17:17 (#)

Когда мне кто-то говорит, что знает немецкий в совершенстве, или, на худой конец, поймет все ему сказанное - я обычно произношу заранее заготовленную фразу. В ней все слова немецкие и легко переводимые, но логика глубинно немецкая.
В подавляющем числе случаев испытуемый не справляется с переводом, и общего смысла фразы не понимает...
Это к вопросу о владении русским польским экипажем "в совершенстве".

Вот пример по нашей теме.

"... OK, 259... курс... (далее неразборчиво)... Скажите меня... Видимость скажите... ОК, дымка восемь километров и 744 и 2703. И нам надо... (неразборчиво) усиливаться? ...".

Эту фразу польского пилота, как последнюю, привела Комсомолка. В ней все слова русские, кроме ОК, но, что значит "... И нам надо... (неразборчиво) усиливаться? ". Вот вы русский диспетчер, слышите это? и что вы будете делать ?

То что диспетчер на военном аэродромк не обязан знать английский - это понятно. Но почему иностранный борт направлен в аэропорт, не имеющий сертификации международного ?
И интересно, на каком языке общался экипаж ЯК-40, севший за 1.5 часа до аварии ?

User trot, 13.04.2010 21:02 (#)

7 апреля тот же пилот привёз туда же Туска--проблем не было...просто,ОЧЕНЬ надо было сесть

User slonyara, 15.04.2010 13:36 (#)

тут кстати с вами не соглашусь. то, что для Вас не спеца "неразборчиво" или "малопонятно" для пилота и диспетчера понятно с полуслова и воспринимаемо даже с маленького кусочка из фразы. они не от балды информацией обменимаются, а по четкому, общему для всех авиаспецов шаблону.

User old_gremlin, 13.04.2010 17:25 (#)

То что диспетчер на военном аэродромк не обязан знать английский - это понятно.

Кому это понятно?
Мне например не понятно.

а) Польский пилот свободно говорил и писал на трёх языках.
б) Никто не удивится, если Комсомолка "опять что-то напутала".

User angry_man, 13.04.2010 17:34 (#)

Если введен в действие новый стандарт организации аэродромно-диспетчерской службы, где строго указана необходимость свободного владения английским для диспетчеров военных аэродромов - не сочтите за труд, укажите...

User slonyara, 15.04.2010 13:38 (#)

на русском в радиообмене первым заговорил пилот польского судна, это вроде уже обсосали.

User old_gremlin, 13.04.2010 17:54 (#)

Мля... официант в Москве и Питере должин знать и знает ангийский.

Английский в школах проходят. Диспетчеры должны заканчивать начальные школы?

User spqr, 13.04.2010 18:33 (#)

Официант может и" должин знать ангийский" - он с этого деньги имеет.

А вот военному диспетчеру необязательно. Он же полет своих самолетов корректирует. А в начальной школе проходят и немецкий и французский, бывает и испанский. Основы. Тут у некоторых с русским проблемы, а вы про иностранный. Хотите говорить на иностранном - в международный аэропорт.

User old_gremlin, 13.04.2010 18:37 (#)

У деспетчИров с русским проблемы?
Тогда я знаю, почему разбился самолёт.

User spqr, 13.04.2010 19:50 (#)

А где вы нашли дЕспетчИров имеющих проблемы с русским?

Просветите? Как верно было подмечено выше, никто не указал на должностные инструкции, предписывающие военным диспетчерам свободное владение английским языком.

User koctja, 13.04.2010 18:39 (#)

Многова-то версий!! Одно радует, что наш тандем единогласно все следственные действия разрешил и даже потребовал проводить совместо с поляками. Кажется они своим "компетентным" уже недоверяют, или на их компетентность не надеются. Знают видать, и даже уверены, что среди русских найдутся ура-патриоты, которое такое злодеяние с удовольствием сделают ради "вставания с колен" России.

User trot, 13.04.2010 21:04 (#)

Они уже знают,что виноват польский пилот и не хотят никаких недомолвок

User njy, 13.04.2010 19:05 (#)

Москвацентризм

Вот что интересно.
В Смоленске не нашлось приличного аэропорта. Вообще там нормального аэропорта нет!
Если бы они полетели, скажем, в Иваново, то там ситуация примерно такая же. Но если бы они полетели в Самару или Ростов (Омск, Владивосток...) то там с аэропортами относительно нормально. Почему?
Потому что в Смоленск не летают москвичи. Всего 380 км. Смоляне тоже не полетят в Москву, но они что, не имеют право летать в Красноярск, Сочи, Симферополь, Анталию, Нью-Йорк? Лететь через Москву - это сколько лишних часов, чтобы проехать 380 км? Выходит, немосквичи - люди даже не второго сорта. А то что челябинцам или иркутянам летать лучше - это не потому что у них выше сорт, а потому что к ним летают москвичи. И кстати система московских аэропортов - почти все рейсы через Москву, "горизонтальных" рейсов мало или нет совсем, а из одного в другой аэропорт не на такси только с 2 пересадками. А на такси пробки. И цены "воздушные".
Так вот наша супервертикальная централизация обернулась страшной международной трагедией...

User chokolovsky, 13.04.2010 19:21 (#)

Мы пытались по мере сил их (демократов) предупреждать, что о стены г. Харькова (ну и Бобруйска) бьются волны Тихого океана.

К востоку от тех мест ничего хорошего нет и ездить туда не нужно. Но увы, нас не услышали...

User nesoglasnyi_10, 13.04.2010 19:15 (#)

Товарищи бригадники, подгебешники-добромольцы и прочие коммуно-наци патриоты - профессиональные любители НАШЕЙ Родины! Что бы уже ВАМ слегка перед НАМИ не покаяться? Мол, пытали мы вас, да расстреливали, да в Сибирь ссылали аж почти уже сто лет (1917-1991, 1998-2010). Насиловали ваших жен, детей ваших сиротили, по детдомам распихивали, имущество у вас подчистую отбирали. Все делали по ленинско-сталинско-путинским понятиям, чтобы нынешнее поколение чекистов к собственности, наконец, пришло, да нефтью завладело, и шампанское икрой каждый день заедало, да шлюх элитных имело. Ну, извиняемся, мол, теперь перед вами маленько. Мол, миллионов десять-двадцать-тридцать лишних людишек расстреляли. Погорячились, мол, и больше так не будем. Ведь даже Батька Ваш Великий Путин что-то такое на расстрельных полигонах в Бутово и в Катыни жалостливое бормотал. Скинулись бы там у себя на Лубянке по червонцу, да поставили бы на Красной Площади памятник «Замученным гражданам России от их благодарных палачей». К тому ж вы теперь сплошь христиане стали – типа совесть у вас вдруг по приказу проснулась. Покаялись бы тогда, а? Глядишь МЫ бы ВАС и простили. Слабо? Или вас вместо покаяния на столбах вешать начинать надо, как граждане сделали с секуритате в Румынии-1989 и госбеза в Венгрии-1956? Ась, не слышу?

User spqr, 13.04.2010 20:03 (#)

У вас этот текст где-то сохранен?

Есть несколько вопросов, соблаговолите ответить, а позже можно перейти к покаянию и посыпанию уставных стрижек пеплом.
1. ВЫ и ВАШИ это кто?
2. Как и когда бригадники (мы ведь имеем ввиду интернет бригады?), и прочие любители нашей Родины, с 1998г, жен насиловали и детей сиротили?
3. Сколько конкретно миллионов ВАШИХ расстреляно?
4. И если вам верить, то чему надо быть благодарным за нынешнее наличие ВАШИХ вообще и вас в частности, чекистской непрофессиональности или их же доброте?

User vrot, 13.04.2010 20:16 (#)

Экс-министр иностранных дел Латвии ( этнический поляк ) Янис Юрканс в интервью латвийской русскоязычной газете "Телеграф" прокомментировал гибель президента Польши под Смоленском. Он сказал:

"Смерть Леха Качиньского, если хотите, большой символ. Президент Польши врезался в землю недалеко от Катыни. В месте, где похоронены люди, кости которых он использовал в своих политических целях. Такова рука судьбы. Ведь мог же он прилететь в Катынь вместе с премьером Дональдом Туском, Лехом Валенсой и другими поляками на несколько дней раньше. Но не захотел. В первую очередь, по политическим мотивам. И вообще было очень много мелочей, которые привели к трагедии. С самолетами у Качиньского всегда были проблемы, из-за конфликта с премьером ему не купили новый самолет, и так далее".

User logoped88, 13.04.2010 20:29 (#)

Для ловителей кремлевских сигналов и верящих в кГовавую гебню предлагаю вот такое объяснение этой катастрофы

Путен таким образом дал сигналМедведеву, что если тот будет слишком выеживаться-то с ним может быть то же самое как и с Поляками.
Эх, почему толькто баб Лера это не высказала. Вот была бы умора!

User hanUzbek, 13.04.2010 20:34 (#)

Борис Соколов: ...а катастрофе под Смоленском ... привело стечение ряда неблагоприятных факторов. В том

Ага, ну да! А если посмотреть на проблему с другой стороны? ТУ, на котором летели руководители Польши, уже давно был в эксплуатации, прошёл капитальный ремонт и на нём летали первые лица государства?! Не говорит ли это о изношенном авиапарке Польши? Не говорит ли о нищете члена ЕС? До "плохого" аэродрома-то он не дотянул...

User logoped88, 13.04.2010 20:38 (#)

По статистике летных происшшествий у 154 6.7 % аварий. Из которых половина окончилась трагически-смертью пасажиров.

Что кстати относительно меньше 737 боинга.

User protoplasm4, 13.04.2010 20:58 (#)

Судя по тому, что за полтора часа до президентского Ту-154 там приземлился Як-40 с журналистами, аэродром закрыт не был.

Зацепила эта фраза в фееричском бреде феерического же дилетанта б. Соколова.

Почему он не написал, что за пол-часа до драмы у ИЛ-76 со второй попытки не вышло сесть и он ушел на запасной аэродром. То есть по логике б. Соколова аэродром все же стал "закрыт"?

Будучи тоже дилетантом полез в интернеты, чтобы прояснить что такое "закрыть аэродром". Ясной картины не сложилось, кроме осознания, что я совсем не разбираюсь в этих вещах. Статус "закрытия" остался неясен. Например, если борт принял решение приземлиться во чтобы то ни стало никакого "зарытия" нет.

Остальной бред филолога б. Соколова столь же разумен и адекватен.

User christophe, 13.04.2010 22:06 (#)

"Я уверен, что в катастрофе под Смоленском ничьего злого умысла не было."

Как можно быть в чем то уверенным, не имея достоверной и полной информации?
Как минимум надо дождаться окончания следствия, а то в начале заявляли о 4-х попытках..., теперь только об одной..., на деревне дедушке, мля.

User nadejda, 13.04.2010 22:38 (#)

к перечисленным способам теракта на

ну а та маленькая ложь про 4 захода рождает ОООчень большие подозрения.

User drong, 14.04.2010 08:07 (#)

Из всех постов - самая интересная версия. Причем не в бровь, а в глаз.

User vin_vin, 14.04.2010 09:13 (#)

Особенно характерен ник: надежда. Наших дерьмократов никак не покидает надежда: а вдруг все-таки кровавая гэбня как-нибудь причастна к катастрофе. Даже если будет 100%-но доказано, что крушение самолета было вызвано естественными причинами, все равно они будут талдычить свое... Надежда умирает последней!

User chokolovsky, 14.04.2010 16:07 (#)

Не пыжьтесь. Жириновский уже сказал, что виновата Россия.

Саморазоблачение как у Умарова. Зря пытаетесь что-то доказать.

User vin_vin, 14.04.2010 17:32 (#)

А что Жириновский? Жириновский это не авторитет! Вот Новодворская - это да!..

User dmitry899, 14.04.2010 14:37 (#)

Подожгли траву да поставили ложный маяк

может и прибор "починили", чтобы где-нибудь упал в другом месте

User vin_vin, 14.04.2010 17:34 (#)

И горючее все выпили.

Прямо из топливного бака во время полета. :))))

User spqr, 14.04.2010 15:31 (#)

Пятнадцатилетний капитан.

Сей прибор именуется топором...

User slonyara, 15.04.2010 14:11 (#)

да чего там мелочиться. во время ремонта спрятали под обшивкой младшего лейтенанта ФСБ Открывашкина. он героически дожидался своего часа, прячась от приемных комиссий и обслуживающего персонала, а в нужный момент выбрался, подложил топор под компАс вражеского пипелаца и спрыгнул в смоленские болота, за что удостоен звания "Герой России"

User okovale, 14.04.2010 00:07 (#)

Как-то все складывается...

Выгодно Путину убрать Качиньского и всю польскую элиту с антироссийским настроем? - выгодно
Верите Вы его коленопреклонению и слезам? - я лично - нет. После "Курска", Беслана и Норд-Оста... А также, видя Батурину и ее мужа все 10 лет на месте, Абрамовича, который должен сидеть вместо Ходорковского, и прочих, кому Путин раздавал наш стабфонд.
Почему Умаров не сразу взял на себя ответственность за взрывы в метро? Торговался?
Нашли заказчиков, а не исполнителей хоть одного теракта или политического убийства? - Нет.
Можно ли технически создать проблемы при посадке самолета?
Представьте себе: пилот следует глиссаде, но, она как-то странно ведет себя, а приборы показывают другую высоту по сравнению с ней. Что бы сделал осторожный пилот? - Правильно, поверил показаниям приборов и пошел на другой заход. Помните, сто надо при продаже получить в ответ три "да"? Так же и здесь: три раза приборы соврали - можно им верить? - Нет. Остается верить глиссаде. Вот в четвертый раз и поверил.

User slonyara, 15.04.2010 13:47 (#)

если странно вели себя приборы, то есть запись в бортовых самописцах об этом и разговоры экипажа на эту тему. логично?

если приборы ведут себя странно, то сажать самолет в прямом смысле слова "вслепую", с видимостью не дальше собственного носа - есть верх кретинизма. логично?

User grottttt, 14.04.2010 07:46 (#)

Наконец появился профессионально грамотный, технически выверенный и без всяких политических эмоций пост,

о настоящих причинах гибели самолета польского президента. Ты действительно молодец okovale, видимо технарь со стажем? Соколов и Новодворская отдыхают.

User ostervozkin, 14.04.2010 11:07 (#)

пилот следует глиссаде, но, она как-то странно ведет себя

Глиссады эти - не доведут до добра!

User christophe, 14.04.2010 16:03 (#)

Глиссады для "чайников".

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%83%D1%80%D1%81%D0%BE-%D0%B3%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0

http://prestige-pr.ru/avtomaticheskij-zaxvat-glissady-na-samolete-tu-154.html

User mshpulkin, 14.04.2010 08:06 (#)

О Катынь-2

Причин две, и они на поверхности. 1. На Руси есть редкая по глубине проникновения а жизнь пословица - Не буди лихо пока тихо. В такое место как Катынь нужно ездить тихо, индивидуально и со скорбью. А у основной части этих заезжантов была задача эффектно засветиться и основательно покопаться в том, что за давностью лет постепенно покрылось саваном. 2.Роковую роль также сыграл всем известный польский гонор - вспомним, "На пузе шёлк, а в брюхе щёлк". Покойничек в этом особенно был отмечен.

User chokolovsky, 14.04.2010 16:11 (#)

А Неделин?

А когда генерал Неделин и сов. делегация разбились при полёте на годовщину освобождения Белграда, у кого там был гонор, а кто хотел эффектно засветиться?

User nesoglasnyi_10, 14.04.2010 09:34 (#)

Но других аэродромов и других диспетчеров у нас, к несчастью, нет. (c)

Других аэродромов, как и президентов в России у нас для вас нет! :)

User shveyk, 14.04.2010 10:53 (#)

Недавно, на каком-то форуме прочитал о некоем Мухине, который создал фильм "Катынская подлость".

Я не поленился, записал этот фильм и внимательно посмотрел (в конце, сильно стиснув зубы). Подлая, 3-х часовая бредятина, замешанная на идеях кондовых коммуняк-сталинистов.
До тех пор, пока в России активно действуют и распространяют свою бредовую националистическую пропаганду всякие Мухины, Прохановы, М.Шевченко, Абельцевы, Мокашовы - страна будет даже не на коленях, а в болоте суверенного дерьма! Мир благополучно прогрессирует и дышит в XXI веке, а эти т.н. патриоты возвращают нас назад, к "весёлой и счастливой" советской жизни 30-40 годов, XX века.
Вот из-за таких кондовых, суверенных патриотов в правительстве и в Гос.Думе Россия переместилась в категорию стран третьего мира, к развивающимся странам. И поэтому на заброшенном аэродроме Смоленска, военные диспетчеры (говорят только матом и на примитивном русском)
ведут на посадку самолёты по приборам и оборудованию 60-х годов.
Стакими зашоренными идиотами, России до Сингапура или Дубаи - как от Земли до Марса!

User revizor21, 14.04.2010 17:46 (#)

Скорее всего, прав Соколов и все, кто считает катастрофу результатом обыкновенного исторически сложившегося российского бардака, помноженного на деградацию современной России. Где тонко- там и рвется. Туман- это именно то место где "тонко". А бардак- это именно то, что порвало истончившуюся и полусгнившую нить технической России.
Что касаемо заговора- надо помнить, что умышленное убийство главы государства иностранными силовыми органами - это безусловнй казус бэйли, то есть война. Путин кагэбист, конечно, но не сумасшедший.
Ни одна спецоперация в мире никогда не гарантирована от провала. А в случае провала - война с НАТО. Идти на такой риск? Нет, не верю.

User timothy, 15.04.2010 22:08 (#)

казус бэйли

Casus belli (лат) казус бэлли

User eskor, 14.04.2010 11:38 (#)

- Комплекс сверхполноценности-неполноценности ведет к неадекватности. -

User perepuki, 14.04.2010 14:28 (#)

А в Китае землетрясение!

User svlady, 15.04.2010 00:20 (#)

Про туман и глиссаду

1. Туман может быть создан искусственно. Было бы неплохо проанализировать почву на наличие следов йодистого серебра. Оно могло быть рапылено предыдущим самолётом Ил-76, сделавшим три круга для захода на посадку и улетевшем назад в Москву.
2. Разница в высоте над уровнем моря перед Ближним приводом и началом ВПП = -45м (см. Гугль). Если экипаж шёл по радивысотомеру, он шёл на 45 метров ниже требуемой глиссады. Земля это не конторолировала.

User slonyara, 15.04.2010 13:53 (#)

"предыдущий самолет ИЛ-76" - это польский борт с охраной/сопровождением президента Польши. который сделав пару заходов и вняв здравому предупреждению диспетчеров, в виду сильного тумана и ограниченной видимости, ушел на посадку в Москву, где благополучно и сел... вряд-ли с него что-то распыляли... ((:

User timoha2002, 16.04.2010 14:46 (#)

Еще одна версия.

Еще с 1950-х годов известно, что если промодулировать мощное СВЧ-излучение например, луч авиационного радара, частотой в 5-8 Гц - частотой альфа- и бета-ритмов человеческого мозга, то у у облучаемого таким лучем человека наступает полная прострация, с потерей ориентации, и даже с потерей самоосознания. Все как-то позабыли, что за месяц до этого в Домодедово ТАКЖЕ, не долетев до полосы, разбился ТУ-204. Очевидно, что на ТУ-204 опробовали систему. Потом перевезли модулятор в Смоленск (именно о завозе такой аппаратуры и пишет Латынина), ну и гасанули пилотов Польши.
Все просто, эффективно и недоказуемо.

User medwedb, 20.04.2010 12:20 (#)

был ли заговор?

В СМИ проскользнули сведения о том, что, когда "Северный" принимал Путина с Туском, на него были доставлены спец.средства из ЗОС и СП (Земное Обеспечение Самолетовождения и Слепой Посадки), затем немедленно удаленные. Видимо, когда приземлялся ТУ-154 с Л.Качинским на борту, этих средств на месте уже не было.
Т.о. при посадке принимающая сторона не воспользовалась всем арсеналом приборов, которым могла бы воспользоваться при желании.
Отсюда, если факт действительно имел место, можно предположить халатность, беспечность, или даже сознательное создание критических условий с потаенной надеждой на возможность катастрофы.

User extra, 24.05.2010 04:22 (#)

польский борт посадили на деревья

То, что польский борт номер 1 посадили в аккурат на деревья не вызывает сомнения, как и то, что выживших цинично добили.На это указывает видео ролик сделанный через 3 минуты на месте падения самолёта любителем с мобильника.

Анонимные комментарии не принимаются.

Войти | Зарегистрироваться | Войти через:

Комментарии от анонимных пользователей не принимаются

Войти | Зарегистрироваться | Войти через:


Реклама
Выбор читателей